產(chǎn)品分類 貨物捆綁帶使用 運(yùn)輸?shù)缆凡黄綄?duì)貨物捆綁器存在很大的挑戰(zhàn)性
公路貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)闹饕绞街唬壳皣?guó)內(nèi)大部分貨物運(yùn)輸車輛有些還是采用的傳統(tǒng)尼龍繩、麻繩等捆綁工具。這些捆綁工具的張力不夠，難以捆緊，并且耐磨性差，易損壞貨物。在運(yùn)輸過(guò)程中時(shí)常出現(xiàn)車輛急剎車，貨物沖破駕駛室，導(dǎo)致司機(jī)傷亡；汽車拐彎時(shí)，尼龍繩斷裂或者松動(dòng)，導(dǎo)致貨物墜落等事故。為避免類似事故的發(fā)生，應(yīng)逐步廢棄傳統(tǒng)的捆綁繩，使用運(yùn)輸專用的貨物捆綁帶。
交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，近幾年對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投資建設(shè)較大，我國(guó)高速公路增長(zhǎng)迅速。但是還有一些地區(qū)的公路質(zhì)量發(fā)展差，公路路面不平。
道路不平不僅會(huì)影響駕駛員的舒適程度，同時(shí)還關(guān)系到車輛震動(dòng)，輪胎的摩擦與磨損等安全問(wèn)題。顛簸會(huì)增加駕駛員的疲勞度，有時(shí)會(huì)造成貨物的散包。
路面不平對(duì)貨物影響大，主要原因是捆綁器對(duì)貨物存有保護(hù)裝置，貨物捆綁帶作為貨物約束裝置，對(duì)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中有緩沖保護(hù)作用的同時(shí)，如路況太顛簸貨物晃動(dòng)性大，拉緊器的張馳力跟不上，隨時(shí)會(huì)發(fā)生斷裂的可能。
還存在一種情況是，拉緊器使用壽命會(huì)縮短，在這種情況下使用拉緊帶，是超負(fù)荷使用，拉緊帶的使用次數(shù)不能根據(jù)正常使用次數(shù)來(lái)判斷。
冀力拉緊器廠家提醒各位貨運(yùn)司機(jī)，經(jīng)常跑這種道路的司機(jī)一定要注意安全，道路千萬(wàn)條，安全條。
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