保定###先生駕駛貨車運輸貨物的時候發(fā)生了貨物散落的事故，導(dǎo)致經(jīng)濟損失3萬多塊錢。

    在事故的現(xiàn)場看到###先生購買的捆綁帶端配件鉤子已經(jīng)斷裂，初步斷定是因為鉤子斷裂導(dǎo)致捆綁帶失去了貨物栓緊的功能，在拐歪的路口貨物從貨車上甩了出去，萬幸的是沒有傷到行人。是什么導(dǎo)致端配件斷裂呢？難道超載不成？

    事后河北冀力索具相關(guān)人員分析并不是超載造成的，主要原因是###先生在使用捆綁帶的時候沒有規(guī)范操作導(dǎo)致了這場事故的發(fā)生。在固定貨物捆綁帶的時候端配件與車輛固定點不協(xié)調(diào)，鉤腳部的圓弧半徑小于車輛固定點出的環(huán)的截面半徑，使得鉤腳底部沒有直接接觸環(huán)的圓截面，處于騰空狀態(tài)，鉤兩側(cè)產(chǎn)生側(cè)向分立，加速了鉤腳部的變形和斷裂，在車輛運行的變應(yīng)力的作用下，發(fā)生了鉤腳的斷裂，貨物解除了約束，正好趕上拐彎貨物直接被甩了出來，導(dǎo)致貨物散落了一地，造成了嚴重的經(jīng)濟損失。

我們應(yīng)該嚴格按照《道路車輛裝載物固定裝置使用技術(shù)規(guī)范》操作捆綁器，也是###貨物運輸安全的必要手段。

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